船用空调制冷剂循环的关键部件主要包括以下几个：
      压缩机‌：压缩机是制冷系统的核心部分，负责从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，并通过电机运转带动活塞对其进行压缩，然后向排气管排出高温高压的制冷剂气体。这一过程为制冷循环提供了动力，实现了压缩→冷凝→膨胀→蒸发的制冷循环。在船用环境中，压缩机需要特别设计以适应船舶的倾斜和摇摆，确保供油顺畅，防止磨损和抱轴损坏。
冷凝器‌：冷凝器是制冷系统中的重要组成部件，属于换热器的一种。它能将制冷剂气体或蒸汽转变成液体，并在此过程中释放热量。在船用空调中，冷凝器通常采用海水直接冷却或水冷方式，并需要特别设计以防止海水的强腐蚀性以及船身摇摆时制冷剂供液的顺畅性。
      蒸发器‌：蒸发器也是制冷系统中的换热器，负责将高温高压的制冷剂转变为低温低压的蒸汽状制冷剂。在蒸发器中，制冷剂吸收周围的热量，使得蒸发器所在的空间或物体温度下降，从而实现冷却效果。
      膨胀阀‌：膨胀阀用于控制制冷剂在压缩机和蒸发器之间的流动。通过调节膨胀阀的开度和流量，可以控制制冷剂的压力和温度，从而实现对制冷循环的精确控制。在船用空调中，普遍采用外平衡热力膨胀阀。
此外，还有一些辅助部件对于制冷剂循环也至关重要，包括：
      干燥过滤器‌：用于去除制冷剂中的水分和杂质，防止系统堵塞和腐蚀。
‌      储液器‌：用于储存多余的制冷剂，确保系统在运行过程中的稳定性。
‌      气液分离器‌：用于分离制冷剂中的气体和液体，防止液体制冷剂进入压缩机造成损坏。
‌      电磁阀、视液镜、压力表、高低压保护器‌：这些部件用于更好地检测系统的运行状态，保护系统运行的安全可靠性。