回风比是指空调系统中回风量与新风量之比。在船用空调系统中，通过调节回风比，可以控制舱室内的空气流通和温湿度条件。
调节送回风量
‌      调整送风量‌：通过调节送风机转速或送风口开度，可以改变送风量。送风量增加时，舱室内气流速度加快，有助于快速调节温湿度；送风量减少时，舱室内气流速度减慢，有利于节能。
      ‌调整回风量‌：同样地，通过调节回风机转速或回风口开度，可以改变回风量。回风量增加时，舱室内空气中的污染物和湿气被更快地排出；回风量减少时，舱室内空气的循环速度减慢。
调节空气混合比例
      ‌新风门与回风门的调节‌：船用空调系统通常配备有新风门和回风门。通过调节这两个风门的开度，可以改变新风与回风的混合比例。当需要更多新鲜空气时，可以增大新风门开度，减小回风门开度；反之，当需要节能或减少外界污染对舱室的影响时，可以增大回风门开度，减小新风门开度。
‌      温湿度控制器的设定‌：温湿度控制器是船用空调系统的重要组成部分。通过设定合适的温湿度参数，控制器可以自动调节送风量、回风量以及新风与回风的混合比例，以满足舱室内的温湿度要求。
注意事项
‌      避免过度通风‌：虽然通风有助于改善舱室内空气质量，但过度通风会增加能耗并可能导致舱室内温湿度波动过大。因此，在调节回风比时，应避免过度通风。
‌      定期维护检查‌：船用空调系统需要定期维护检查以确保其正常运行。这包括清洁过滤网、检查风机运转情况、测量系统压力等。通过定期维护检查，可以及时发现并解决问题，提高系统效率和稳定性。
      ‌根据实际需求调节‌：船用空调系统的回风比调节应根据实际需求进行。例如，在人员密集或活动频繁的舱室内，可能需要增加送风量和回风量以改善空气质量；而在人员稀少或活动较少的舱室内，则可以适当减少送风量和回风量以节约能源。