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对于船用空调的要求和标准 News

对于船用空调的要求和标准

来源:www.guolikt.com    发布时间:2020-06-02

  船用空调是用于满足卫生和舒适的需要,为船员创造良好的工作和休息环境,称为舒适空调,对空调条件不太严格,-般应满足以下几个方面。
  1、气温:冬季19°C ,夏季24C ,室纳外温度不超过3*5°C ,夏季6≤10°C。
  2、空气湿度:冬季相对湿度: 30%≤40% ,夏季相对湿度40%≤50%。
  3、度空气新鲜度:包括空气新鲜度(较低的粉尘和有害气体)和新鲜(足够的氧气含量)两项要求,以满足人们呼吸氧e 气的需要,新鲜空气供应为每人2.4米/小时,以减少二氧化碳、烟雾和其他有害气体低于允许值,每人需要30~ 50米/小时的新风量。
  4、气流速度:机舱内气流轻微,使人感觉不闷,所需a气流速度为0.15~0.20m/s ,最大值不超过0.35m/s ,否则人会感到不舒服。
  5、噪声:室内空调出口噪声不应大于55-60dB(A)。
  舱室热负荷和湿负荷
  渗入舱内并在单位时间内引起室温变化的热量称为舱内感热负荷,主要包括:
  1 、渗透热:夏季通过船壳传递的热量约占舱内感热负荷的26%。
  2 、太阳辐射热:约25%的≤27%透过外窗浸润。
  3 、人体热耗散:平均人约210 kJ/h ,人体散热约为16%s18%。
  4 、照明和其他电气设备的散热量:约4%≤5%。
  5、食物、燃烧或其他过程的散热:
  Q用于显热负荷。夏季太阳辐射产生的热量和室内外环境温差所产生的入渗热量由外向内传递,感热负荷为正。冬季,室内和室外的温差导致热量从内向外散发。虽然太阳的辐射以及人体和设备发出的热量保持不变,但与以前的项目相比,这个数值非常小。从整体上看,冬季客舱是由内向外渗透的,其感热负荷为负值。
  空调舱的湿度来自人体释放的蒸汽、食物和水的数量,以吸空气入侵的水量,每小时蒸发的水量称为舱内的湿负荷,使用F(G/h)。人体和食物总是排放蒸汽以增加舱内的水分含量,因此无论冬季和夏季,舱内的湿负荷都是正的。
  为了达到空调舱的热湿平衡,在空调舱稳定时,空调送风所带来的热量必须与舱内的感热负荷和湿负荷相平衡。


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