船用风机的结构组成

      船用风机主要由风壳、叶轮、电机组成；离心风机主要由蜗壳、叶轮、进风口（导流器）、电机、传动组、角框组成。配件有减震器、皮带轮、皮带、出口法兰、皮带护罩等。
　　叶轮是船用风机提升气体能量的主要部件，气体通过旋转的叶轮后，作螺旋线的轴向运动。叶轮主要由叶片、轮毂、轴承等部件构成，若采用可调角度的动叶调节风机出力，叶轮上还装设调节叶片角度的装置。
　　叶片一般是扭曲的，整个叶片沿着径向扭曲一定的角度，并且沿着翼展方向叶片宽度及叶片厚度是逐渐减小的。
    船用风机按照升力原理工作，为了避免非轴向的气体流动扰乱流线，应保证沿叶片高度方向不产生径向流动，必须使风机叶片不同半径的各个断面所产生的能头相同，即各断面上的速度环量相等。
　　靠近轮毂处叶片半径小、栅距也小，圆周速度也减小，为了使速度环量与叶片顶部相同，势必要增大叶片根部的安装角和叶弦长度，所以叶片制成空间扭曲形状。叶轮转动时，叶顶处的速度大于叶根的圆周速度，圆周速度大产生的风压大，圆周速度小产生的风压小，但是叶根处安装角大一些，可增大产生的风压，叶顶处的安装角小一些，可降低产生的风压，两者相互弥补，保证叶顶与叶根处产生的风压大致相等，避免了叶片流道中沿着叶片的径向气流能量的不平衡，避免轴向涡流。沿着翼展方向的叶片宽度及厚度的减小，也可以减小叶片所产生的离心力，又保证了叶片的足够强度。